隨著機器人進入職場，San Mateo縣參事提出新規保護工人與公眾 。首創性提案將要求企業取得許可證、符合安全標準，並因應對工人的衝擊。
隨著機器人於職場中日益普及，San Mateo County參事 Ray Mueller 正在提出一項首創的新規，旨在保護工人與公眾安全。 根據 Mueller 於參事會會議上提出的這項條例，San Mateo 縣非建制地區（unincorporated areas）的餐廳、飯店、商店及其他企業營運商，在將自主機器人投入工作前，必須先取得特別許可證。
該提案將針對電池安全、隱私保護、無障礙設施、緊急應變協調及營運商責任建立要求，同時為因移動式自主機器人而失業的工人提供保障。
「我們知道這項技術即將到來，且很有可能為許多企業帶來好處，」Mueller 表示。「但我們不能等出了問題，才來決定規則和安全保障是什麼。我們歡迎創新，但同時我們需要落實合理的公共衛生與安全保護措施。」
加州目前對自動駕駛車輛設有規範，部分城市也已針對使用人行道及其他公共空間的小型自主送貨機器人實施規定。聖馬特奧縣的提案則將為在商業場所內營運的機器人，建立更廣泛的許可證制度。 該條例將適用於由可充電電池供電、由人工智慧（AI）控制的全自主或半自主機器人，包含遠端操控的機型。每台機器人以及使用機器人的每個地點，皆需單獨申請許可證。
為取得許可證，企業必須提供機器人製造商的相關資訊、事故紀錄與召回紀錄；證明符合電池安全、無障礙與隱私要求；投保相關保險；並在適用情況下符合食品安全要求。 企業還必須提交一份《經濟影響評估》及《勞動力緩解計畫》。該緩解計畫要求店家針對任何被取代的工人，承諾執行以下三種方案之一：轉調至薪資至少相同的職務、給予 60 天通知期加離職金，或向「勞動力再培訓基金」繳納新的「縣自動化影響費」。
該條例同時針對為機器人提供動力的可充電電池進行規範。鋰電池可能進入稱為「熱失控」的狀態，導致火災反覆復燃、釋放有毒氣體，並需要急救人員使用專業設備與訓練來應對。該條例將要求支付一項費用，為地方政府籌集資金，以購買撲滅此類火災所需的專業消防設備。
此提案推出的背景，正值機器人從實驗室和工廠走向日常職場之際。Tesla於今年 1 月宣布，將停止在其費利蒙（Fremont）工廠生產 Model S 與 Model X 車型，並利用該空間生產其 Optimus 人型機器人。該公司表示，其目標最終是在費利蒙每年生產高達 100 萬台機器人。
機器人目前已被用於送餐、搬運貨物、巡邏建築物、提供資訊以及協助清潔與其他任務。根據國際機器人聯合會（IFR）的數據，2024 年售出了近 20 萬台專業服務機器人，其中包含超過 42,000 台用於旅宿餐飲業。 世界經濟論壇（WEF）在其《2025 年未來就業報告》中指出，受訪的雇主中有 58% 預計機器人與自主系統將在 2030 年前改變其業務模式。
該提案是接續參事會於 8 月採取的行動，當時參事會指示縣政府工作人員制定商業機器人的許可架構。Mueller 與縣法務官辦公室隨後在起草該條例期間，與學者及業界專家進行了會面。
若獲批准，許可證發放將由規劃與建設局的法規遵循部門（Code Compliance Section）負責管理。違規行為可能導致行政罰款，以及許可證的暫停或撤銷。
