灣區有一批幸運兒，在年輕時玩樂團，到矽谷打拼之際仍始終維持舊時夢，他們組的樂團或在各種僑團活動中表演，或自己辦歌唱舞會，或以主流樂團之姿吸引群眾。

人人樂團的朱嘉立就是幸運兒之一，他最特別的是，作為團長，他不僅在自有場地內提供樂器音響做練唱用，還裝跳舞地板、天花板旋轉燈、桌椅俱全，在疫情前全盛時期，他的設備可以裝潢兩個夜總會。

    三年疫情打斷了許多事情，樂團表演停擺，他自己的倉儲事業也結束，去年底退休，然而關不住的人就是不會閒著，他重啟音樂熱愛，重新號召老團員，十一月二十六日在Foster City的社區中心晚間6:30-10:00辦音樂舞會，演出中英文經典名曲，卡拉ok，舞會，地點1000E. Hillsdale Blvd. 

除音樂外，他另一項維持終身的熱愛，就是出海，幾十年前開始玩帆船，現在進階到豪華遊艇，每個月去西雅圖一次，那裡停泊著他的水上公寓—102呎長的遊艇Andiamo。他說自己是近水的人，到有水的地方就舒坦，一個人在船上忙乎著，出海遊玩一天來回，就是他人生最大的享受。 「西雅圖的水上活動比灣區活躍十倍，什麼專家、人手都很容易找。」

其實他在灣區已經有兩艘遊艇，各為63呎和78呎長，出海不需幫手，退休後覺得不過癮，買了二手的102呎長Andiamo，這才是真正豪華遊艇級。白船身，裡面主臥客房外還有船長和兩個船員的房間，高規格的廚房加吧台，出海時需要聘請一位船長和兩名船員一起操作，船上總共可容納25人，這樣的船全新至少五百萬起跳，二手的價錢則和在矽谷買一棟公寓相差不多。華人手邊有餘錢喜歡買房做寓公，朱嘉立更情願出海冒險。

印象中玩遊艇的都是大富豪，朱嘉立則並非這種富豪，而是熱情導致他專攻這個華人很少涉及的休閒運動。較年輕時玩帆船，就跟買玩具一樣，用完這個換那個，先後有五、六艘帆船，後來全賣了。「帆船需要體力、技巧、知識、團隊合作、對抗風浪等，難度很大，遊艇這方面比較簡單，可是維修還是要花很多功夫。」

朱嘉立體型魁梧，出力不是問題，更難得的是他動手能力很強，什麼都會修，所以能勝任繁複的維護工作。船的花費很高，停泊費就很嚇人，他曾在遊艇上舉行樂團表演。

前面談到，朱嘉立並不是靠股票發財的富豪，能在美國暫穩腳步，就是不斷嚐試找機會努力工作的結果，有時順勢而漲，有時反跌，在加州求生存初期，他還做過卡車司機。

輔大法文系畢業後，他進入中央社，原本有機會被派至巴黎，結果社方計劃有變他就來到芝加哥，十年間，他在校園四周見到美國窮困的一面，後來出任世界日報駐芝加哥記者，開辦世界書局，寫了許多很受尊重的報導，「我蠻喜歡新聞工作的」。

然而華人傳媒業在美國畢竟發展有限，他曾和朋友在芝加哥辦免費中文報賣廣告，兩、三年後黯然結束。1992年他和家人來到北加州，重新開始。

由於太太Sandy在芝加哥就做物流中的貨運代理(freight-forwarding)項目，很快在灣區找到同樣工作，太太提到，機場、港口、倉儲之間需要卡車運輸，於是朱嘉立就跳上駕駛座開起卡車，同時也僱人開車，這樣做了五、六年，始終無意經營卡車運輸業，「卡車維修很貴，又找不到好司機，還有保險、業界規範等問題。」在此同時有客人問他是否能處理倉儲，於是他就四處租倉庫置放由中國來的貨品。「倉儲業有個基本難題，就是倉庫太大或太小都不行，要找到剛剛好的才能賺到錢。」

倉儲業的第一個里程碑來自義大利小型家電品製造商De’Longhi，當時他們正在找西部的倉儲中心，和朱嘉立合作後很滿意，成為他二十年來最大顧客。第二個里程碑就是2008年的金融海嘯，房地產乍跌，他勒緊褲帶，使出全部財力買下Hayward的大倉庫，也約在這個事業開始穩定的時刻，他發現再不玩音樂就太晚了，登報找團員，成立人人樂團，展開五、六年忙碌的業餘演唱生涯。那時哪裡有表演，他就把RV開出來，樂團就有了自己的休息化妝後台，後來因為實在太忙而暫停。

2015年有感於灣區費用太高，他在Stockton又買了兩個更大的倉庫，主力轉移，其實Stockton地區一直是很重要的四方轉運站。海嘯過後房地產狂升，他在灣區的倉庫就成了他的金雞母，如今已賣掉，Stockton的倉庫出租。

他提早退休完全是因川普貿易戰及疫情接踵而至，把物流業搞得天翻地覆，「倉庫三分之二都是空的，真慘！」此時他認真考慮退休。

朱嘉立一輩子認真工作也認真玩，如今能一償宿願，開著豪華遊艇載著樂隊，唱著Johnny Horton 的老歌” North to Alaska” ，沿著西北海岸上阿拉斯加去也。

音樂舞會一票十元，聯絡Mike Chu 510-750-2719

文/ Hijewel