每次一輛計程車在San Francisco國際機場搭載你，它都需要向機場支付3.80元的乘客費。

但要從Uber和Lyft這樣以應用而基礎的新共乘公司收取這些費用可沒那麼容易。所以，SFO現在開發了自己的技術以便追收乘客搭載費。

它通過植入共乘應用中的GPS發揮作用，每當司機進入SFO所稱的GPS GeoFence（GPS地理護欄）區域，SFO就將跟蹤這些司機。

「我們所研發的是一個跟蹤系統，我們借此可以密切注意在SFO任何以應用為基礎的運輸行為。」SFO發言人Doug Yakel說。Yakel說Uber、Lyft和Sidecar最近簽署了協議，他們的司機可以合法地搭載乘客。

在這個技術出現之前，機場不得不先等這些公司報告他們的搭客數據，然後再收取費用。現在，這些共乘公司只需要在應用中增加這一技術代碼，允許SFO即時收集搭客數據。

計程車司機也向機場交錢，他們有一張智能卡。「當你進入機場然後再出來，我們得為每次行程支付4元，」計程車司機Victor Margolis說。

但這種新技術對於計程車行業來說可能是有爭議的。11月，一些計程車司機堵塞SFO，抗議機場同意合法化共乘公司司機搭客行為。

本來計程車行業還希望機場與共乘公司之間的協議是臨時的，但現在這項新技術可能發出了相反的信號。機場現在正在從Uber和Lyft收取乘客費。

去年十二月，SFO從共乘公司那裏共收取了近55萬元。這種新開發的技術可能會為SFO帶來更多的收入。