在我擔任加鐵董事會董事的12年裏，加鐵電氣化一直是我的首要任務之一。電氣化將改善客戶服務和有利於環境。本月，董事會確認最終環境影響報告書（FEIR）並批准了電氣化計劃，這標志著一個重大裏程碑。

電氣化項目是加鐵現代化專案的一部分。除了電氣化San Francisco和San Jose間通道和購買新高性能電動軌道車輛外，加鐵還將升級鐵路信號系統。加鐵正在實施被稱為Positive Train Control的先進安全技術。

擺脫目前的重型柴油發動機將減少加鐵汙染排放量97％。電氣化也將增加乘客量，減少地區道路車輛日行進裏程。這將改善本地空氣質量，並有助於加州實現其溫室氣體排放減排目標。

電氣化對於滿足加鐵日益增長的乘車需求也極為關鍵。電力火車能夠比柴油機車更加迅速地提速和減速。這降低了列車之間所需的距離，從而提高服務頻次。Atherton和 Burlingame車站的工作日服務也將恢複。

該項目將安裝電線杆和電線輸送電力到電氣化機車。通過環境影響報告程序，加鐵積極采取備用電線杆配置等緩解措施，使得樹木移除數量只有原計劃數量的一半。最終環評報告還反映了公眾對關鍵路旁電力設施位置的意見。

電氣化費用預計在14億元到15.3億元之間。電氣化服務將在2020年冬季到2021年春季之間開始。觀看詳細介紹加鐵現代化專案視頻，請訪問http://peninsulamoves.wordpress.com/2014/02/11/564/。

與往常一樣，如果你有任何問題或了解更多信息，那麼我歡迎大家聯系我的辦公室。您可以撥打（408）299-5040，或通過電子郵件：Supervisor.Yeager@bos.sccgov.org與我聯系。