加州火車（Caltrain）為了加速電氣化項目，將於8月12日至13日、19日至20日和26日至27日的周末暫停在舊金山和Millbrae站之間的列車服務。

在這些週末，加州火車將暫停舊金山和Millbrae站之間的列車服務，以容納電氣化施工和測試。施工人員將在舊金山安裝和測試信號系統，並繼續安裝支架並懸掛架空接觸網系統（OCS）的導線。

加州火車鼓勵乘客尋找替代交通方案。對於依賴加州火車的乘客，將提供巴士接駁服務，但乘客應預計會有延誤和較長的旅行時間。

這將是2023年約30個週末中的第17至19個週末，服務將進行調整，以適應電氣化服務的施工和測試。預計電氣化服務將於2024年秋季開始投入乘客服務。迄今為止，施工人員今年已經安裝了66個支架，超過557,831英尺的導線以及1,068個懸臂和下降管。

加州火車全年將開展公共意識活動，提醒乘客可能出現的服務中斷，並提供有關電氣化將帶來的新改進服務的信息。

加州火車歷史悠久的電氣化項目是北美地區數十年來首次將柴油列車及其基礎設施組件轉變為電氣化系統的項目。該項目將通過增加列車數量、現代化服務並添加新的安全要素來提高乘客體驗。新列車將配備數字旅行信息顯示屏、增加存儲容量、嬰兒換尿布台、Wi-Fi以及每個座位配有電源插座。電氣化還將有助於實現雄心勃勃的區域和州級氣候行動目標，降低溫室氣體排放，改善空氣質量並減輕交通擁堵。此外，電氣化服務還將通過減少噪音和空氣污染，提高重點公平社區的准入，推動沿線平等。它還將為加州未來的高速鐵路網絡奠定基礎，該網絡將在加州火車走廊上運行。

About Caltrain: Owned and operated by the Peninsula Corridor Joint Powers Board, Caltrain provides rail service from San Francisco to San Jose, with commute service to Gilroy. Serving the region since 1863, Caltrain is the oldest continually operating rail system west of the Mississippi. Looking to the future, Caltrain is set to electrify the corridor by 2024, which will reduce diesel emissions and add more service to more stations while advancing the agency’s equity goals. 

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