隨著伊朗戰爭超過100天，美國航空業成本正在上升。
週五，運輸統計局（Bureau of Transportation Statistics，BTS）一份報告稱，美國航空公司4月支付近65億元燃料成本。BTS指出，這比3月增長26%以上，比2025年4月增長78%。
4月每加侖航空燃料成本4.11元，比3月上漲94分，比去年同期上漲1.81元。
自美國和以色列2月底對伊朗發動襲擊，以及伊朗軍方回應以限制船隻通過Strait of Hormuz，全球能源成本一直在上升。
重新開放Strait of Hormuz是Trump政府與伊朗和平談判關鍵原則，世界約五分之一石油通過這條水道。但本週末，隨著伊朗和以色列幾週來首次互相打擊，這些努力再次受挫。
據hormuzstraitmnitor.com，在談判期間，通過海峽的船隻仍有限，過去24小時只有10艘船通過。該網站指出，在正常情況下，每天60艘船通過水道。
航空燃料成本增加嚴重削弱航空公司利潤率。國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）週日一份報告指出，該組織預計航空公司今年淨利潤總額230億元，比之前預測低180億元。
代表美國和全球370多家航空公司的IATA表示，每位乘客淨利潤預計從2025年9.10元降至今年4.50元。
IATA總幹事Willie Walsh在報告中表示，伊朗戰爭和燃料成本上漲「使航空公司前景變得更糟」。
在美國，客運公司以更高行李費的形式將更高的燃料成本轉嫁給客戶。與此同時，在前兩年兩次申請第11章破產後，Spirit Airlines5月停止運營。
上個月，Airlines for America警告稱，國內航空公司正減少一些航線航班頻率、推遲飛機交付並在夏季旅行季前「必要時」提高票價。今年夏季，在美國、加拿大和墨西哥舉辦的FIFA World Cup比賽將吸引大量遊客。
