鑒於當局正調查San Francisco市最近發生的兩起Cruise車事故，General Motors旗下Cruise已同意將它的San Francisco自動駕駛車隊規模減半。

在週四一輛沒有人類司機的Cruise車與一輛急救車相撞後，加州機動車輛部（DMV）要求Cruise減少車隊規模。

「DMV正在調查最近發生在San Francisco的涉及Cruise車輛的事件，」DMV週六表示。「Cruise已同意減少50%規模，做到自動駕駛汽車白天運營不超過50輛，夜間運營不超過150輛。」

一週多前，儘管反復發生的意外停車和其他不穩定行為問題引發安全擔憂，但加州監管機構依然允許Cruise和Google子公司Waymo在San Francisco全天候運營自動駕駛計程車。

Public Utilities Commission在8月10日作出的決定使San Francisco成為全國第一個有兩個自動駕駛車輛車隊爭奪乘客的大城市。

據San Francisco Chronicle，Cruise推文稱，週四晚10點左右，Cruise車在綠燈狀況下進入一個十字路口，但被一輛出警的應急車輛撞上。Cruise稱，這輛自動駕駛計程車載有一名乘客，該乘客因傷被救護車送往醫院，所幸傷勢並不嚴重。

Cruise在San Francisco的總經理Greg Dietrerich發表聲明稱，這輛自動駕駛計程車在出警應急車輛進入視野時幾乎立即識別出它。

但Dietrerich表示，由於在十字路口，建築遮擋視線，只在離十字路口很近時才看到拐角處物體。他寫道，Cruise自動駕駛汽車在區分背景噪音後立即檢測到警笛聲。

Dietrerich寫道，Cruise車輛發現碰撞風險並刹車，降低了速度，但依然無法避免碰撞。

同樣據San Francisco Chronicle，週四晚，另有一輛沒有乘客的Cruise車在San Francisco與另一輛車相撞。

聲明稱，僅今年前七個月，Cruise車在城市行駛了300多萬英里，與急救車互動超過16.8萬次。「我們意識到，我們總是會遇到具有挑戰性的情況，這就是為什麼持續改進是我們工作的核心。」

Dietrerich寫道，公司將與監管機構和城市部門合作，以降低再次發生車禍的可能性。

DMV表示，在調查結束以及Cruise採取糾正措施以提高安全性前，車隊一直保持減少狀態。「DMV保留權利，如果對事實進行調查後確定對公共安全存在不合理風險，暫停或吊銷測試和/或部署許可證。」