據報導，Tesla Inc.計畫在一款平價電動汽車和一款半重型電動卡車上安裝鐵基電池。這種電池更便宜，而且起火危險性也更小。

Reuters稱，Tesla首席執行官Elon Musk是磷酸鐵鋰電池技術的大力支持者。Musk在3月份表示：「電動化主力將是鐵基電池。」

Tesla目前使用鎳基電池，這種電池可以讓它的半電動卡車等車輛一次充電行駛500英里。Model 3和Model Y車輛也使用鎳基電池，其容量為75千瓦時；LFP電池的容量為53千瓦時。

中國供應商主導LFP行業，鑒於美中政治緊張局勢加劇，讓這些供應商在美國建廠可能是一個挑戰。

週三，Tesla發佈「Master Plan Part 3」，其中包括開始在短程半輕型卡車上使用LFP電池的計畫，但沒有具體說明卡車發佈日期。

12月發佈的最新半電動卡車採用續航里程為500英里的鎳基電池，但Tesla計畫發佈一款續航里程為300英里的卡車。

Tesla還表示，即將推出的小型電動汽車也將使用LFP電池，並且最終Model 3和Model Y也將使用這種。

Musk和其他LFP宣導者關注鐵的主要原因之一是：它更便宜，而且儲量豐富。

這兩個原因使得它的缺點不再那麼重要。它的缺點包括電池更重、容量更小、續航里程比鎳基電池更短。

中國Contemporary Amperex Technology Co（寧德時代）目前向Tesla提供LFP電池，韓國LG Energy Solution計畫在Arizona一家擬建工廠生產這種電池。