Oakland境內的980號州際公路或許會被拆掉。

州交通官員和一位聯邦立法者週三表示，Oakland市和Caltrans收到68萬元聯邦資金，用於研究如何重新連接被I-980分割的地區。

官員表示，980號公路切斷了West Oakland貧困社區與市區的聯繫，減少了West Oakland居民的經濟機會。

城市官員最近已談到拆除這條1985年建成的公路的問題。

聯邦眾議員Barbara Lee週三在一份聲明中表示：「太長時間以來，I-980一直是東灣一個禍害：它不僅沒有把社區聚集在一起，反而阻礙West Oakland主要由黑人組成的社區的經濟機會。」

去年秋天，Lee向聯邦交通部長Pete Buttigieg展示了這條公路對Oakland的不利影響。

她說，她期待利用「這項研究提出新的、公正的解決方案，優先考慮所有社區的機會，並開始糾正歧視性城市規劃的錯誤。」

這筆聯邦資金來自Buttigieg的「Reconnecting the Town」專案。

Oakland市長Sheng Thao表示：「這筆撥款將幫助我們為重新連接West Oakland和市區奠定基礎。我們持續努力重新連接West Oakland和市區，旨在解決幾十年來的環境不公正問題並取得更公平的結果。」

Lee表示，將考慮使用或越過980走廊的一系列選擇。Caltrans官員表示，包括拆除公路在內的所有方案都在考慮之中。

Caltrans計畫今年聘請一名顧問，研究越過或使用走廊的方案，預計這項研究將需要兩到四年時間完成。

San Jose收到200萬元，用於研究將Monterey Road從公路改為「完全的街道」，並使其成為一條安全街道，支持所有人的出行，無論他們是開車、步行、騎自行車還是乘坐公共交通工具。

加州五個城市通過聯邦交通部獲得作為Reconnecting Communities Pilot專案一部分的3500萬元聯邦撥款。

Oakland和San Jose是其中兩個，其他三個城市是Long Beach、Pasadena和Fresno。

該試點專案根據2021年通過的Bipartisan Infrastructure Law設立。該法律在五年內對公路專案提供3500億元資金。