日本車廠對電動車的想法很少是「純」的，多採用混合動力或者氫燃料。繼大廠豐田的氫燃料電池車「未來」(Mirai)之後，另一大廠本田，也將根據其最暢銷的CR-V跨界車，於2024年推出氫燃料電池電動版。

本田表示，它將在俄亥俄州Marysville的性能製造中心（PMC）生產此版本CR-V，做為其2040年前全電動與2050年前碳中和的策略一部分。與一般充電電池不同，氫燃料電池採用氫與氧的結合，然後產生電力來驅動車輛，而排出去的只有水，被稱為車輛的終極環保動力來源。

另外氫燃料電池也比純電池動力在續航力上更有優勢，補充氫燃料更只需要三到四分鐘。但是，這項技術還沒有辦法做到普及，美國的公共加氫站多集中在加州，且比純電動車充電站要少很多。