San Jose市和Google在繼續推進市中心轉型項目。但是，對他們減少汽車流量和解決市區無家可歸問題的計畫，當地居民投下謹慎目光。

市區議員Raul Peralez週三為San Jose的Diridon Station Area Plan (DSAP) 和Google的Downtown West專案主持了一次社區會議。這是城市2021年公眾推廣計畫活動的開始，也標誌著Google不安的一年的結束。

這兩項計畫上一次動態發生在去年12月。當時，Santa Clara縣Airport Land Use Commission同時拒絕了DSAP和Google專案，稱所提議建築高度存在安全隱患。

在週三會議上，DSAP項目經理Jose Ruano介紹了DSAP建議的細節，例如增加的高度限制和25%的經濟適用住房目標。之後，Google社會基礎設施總監Ricardo Benavidez和SITELAB Urban Studio的Laura Crescimano介紹了80英畝園區的功能，其中包括打算建設的4000到5900個住房單元。

在介紹結束後進行的問答環節中，許多居民對交通、無家可歸和失去住所表示擔憂。

名叫Mike的市區居民質疑Google和城市推動市區汽車數量減少的做法。他指出，即使市區居民多數時間都使用公共交通，他們也可能需要停車地方，以防他們想駕車出城旅行。

Benavidez說，目前約有一半Google員工獨自駕車上班，公司希望降低這一比例。

San Jose車站規劃經理Eric Eidlin表示，城市沒有試圖禁止汽車進入市區。

另一位居民問，城市是否考慮到疫情期間駕車出行人數較多的問題。Eidlin說，他和其他城市規劃者認為，汽車使用量的增加是短期趨勢。

Deborah Hudson問城市和Google計畫對無家可歸的居民做些什麼，他們可能會被吸引進入公園和DSAP中其他綠色開放空間。San Jose住房局副局長Rachel Vanderveen說，城市將利用現有專案解決無家可歸問題。

Google市區規劃還包括可容納300間酒店客房的空間，以及800個有限期公司住宿單元。Rico說，這片土地可以更好地用於住房，因為附近有多家酒店。Benavidez說，疫情前對酒店的需求很高，他們預計項目完成時，需求將再次上升。

居民Marni Kamzan和Branden Frederick詢問，鑒於越來越多的人在家工作，Google的計畫是否因疫情有所改變。Benavidez說，儘管公司正在根據新的資訊做出調整，但人們仍需要和渴望在一起工作。

Benavidez說，Google預計在2022年底或2023年為項目破土動工，在Santa Clara Street的第一期建設將持續3至5年。

大多數在會上發言的居民似乎懷疑這些計畫是否會為目前居民留下足夠空間。

Jennifer Soboleski說，她擔心在Google Downtown West園區的2萬個新工作崗位將被本已拿高薪的科技員工填補，而且這些員工目前可能沒有住在San Jose。

Benavidez說，Google將向全San Jose的社區協會提交其計畫，各組織可以聯繫公司安排會議。電郵:downtownwest@google.com 。