San Francisco國際機場正在實施一項新技術，以減少對Foster City居民和生活在飛機航線下其他人的噪音影響。

SFO的首席運營長Doug Yakel，於3月4日對Foster City市議會演講時指出，稱為地面增強系統(Ground Based Augmentation System, GBAS)，是一種傳統著陸系統的替代方案，它可讓有正確裝置的飛機，以比現在更高的精確度飛行，這意味著飛機將能夠採取其它方式進入跑道，包括更頻繁地飛越海灣，以便在降落時更遠離Foster City。

Yakel說：「GBAS允許的程序包括在降落到機場之前，保持較高高度、更多地向海灣偏移、轉彎進場甚至可以讓飛機降落在我們跑道更下方的著陸點，這些都可在降落模式有助於社區環境。我們的首要實施目標，夜間程序會在優先排序的前面。」

Foster City市長Sam Hindi形容這項技術是該市的遊戲改變者，特別是在降落時有能力做雙重抵銷，即兩架飛機可以同時以其航線飛越海灣，而不是現行系統的一架。