週四早上九點，從Oakland國際機場起飛的Southwest Airlines 737飛機在Burbank滑離一條被雨水浸透的跑道。

Southwest在聲明中說：「從OAK飛往BUR的Southwest Flight 278安全著陸，滑到跑道盡頭停住。乘客通過空氣樓梯離開飛機，112名客戶和5名機組人員沒有受傷報告。」

根據Hollywood Burbank Airport的Twitter消息，機場仍然開放，但有些航班由於這起事故而被取消。它敦促計畫飛進或飛出機場的乘客聯繫航空公司獲取航班資訊。

這架飛機顯然得到用來阻擋失控飛機EMAS的拯救。乘客Pete Nicks抓拍了這一刻，把他的照片放在Instagram上。照片顯示起落架嵌入到軟EMAS系統中。

Nicks這樣描述所發生的事情：「天氣不好，我們下降不順利。我們觸地很硬，但直到看到障礙物越來越近，我才真正驚慌。我想我們肯定會撞上障礙。但飛機在離障礙數英尺處停下。在障礙外面，有幾輛本來會被撞開的汽車。」

SFO在2014年安裝了類似的「跑道安全區域」，簡稱RSAS。每個RSA內部有大片被稱為EMAS（工程材料阻擋系統）的可破碎混凝土狀材料，這些材料被設計成可以讓過沖、下沖或偏離跑道的飛機安全地停下來（而不是高速沖向附近道路或建築物）。把它們想像成高速公路上你看到的失控卡車坡道…但用於飛機。