麻省理工(MIT)一研究小組三月初發表一份網約車的收入報告，說Uber與Lyft等合約司機扣掉開銷後，每小時賺不到四元，Uber執行長Dara Khosrowshahi聞訊後立即推文批評。

Khosrowshahi於3月2日推文寫道：「MIT=數學無能理論(Mathematically Incompetent Theories)，至少在網約車方面如此。」他引用Uber的首席經濟學家在Medium提出的反駁，指出麻省理工的研究「明顯」與之前的研究有出入。

該研究主要作者，Stanford大學汽車研究中心執行主任Stephen Zoepf，接到抗議後也答應重新審視研究結果。他對路透社說：「我這個週末會用Uber較樂觀的假設條件來重做分析，週一(3/5)前應該會有新結果，並會給公眾一個新回覆。」

Zoepf果然於週一更正了新數字：在考量擁有與運營車輛的成本後，中位數利潤為$8.55/hr。

原始的麻省理工報告稱，從1,100多名司機和車資訊息調研發現，司機的稅前中位數利潤為$3.37/hr，74%司機賺的比他們州的最低工資還要少。它還指出，考慮到車輛花費後，有三成的司機賠錢。