週四，San Jose會進一步瞭解BART在城市修建隧道的計畫。BART矽谷延長線工程仍在進行中。BART董事會預計將討論如何將啟用在即的Berryessa站與San Jose市區和附近的計畫站點連接。

從Berryessa BART站，BART將再延長6英里，並在Alum Rock、San Jose市區、Diridon Station和Santa Clara停靠。

擺在桌面上的問題是，San Jose市區地下BART隧道怎麼挖。BART可以選擇單孔方案-挖地更深，列車分上下兩層運行；也可以選擇兩孔方案-隧道更寬，列車同層平行運行。

牽頭該專案的Santa Clara Valley Transportation Authority支持單孔方案。

據Mercury News，VTA還需要再花三個月時間完成直徑約45英尺單孔隧道設計。

VTA更喜歡單孔是因為它完成只需要3年零2個月，而且比雙孔方案便宜約5000萬元，此外，雙孔完成需要大約4年時間。

BART在San Jose和Santa Clara延長線擴建工程預計2026年完工，耗資達到47億元。