Southwest Airlines計畫停止超額售票。正是這種行業慣例造成了United Airlines發生強拖乘客下機的醜陋事件，而United Airlines在乘客中的聲譽也因此遭到巨大損害。去年Southwest讓15000名乘客下了飛機，這一數字超過其他任何美國航空。航空公司說，他們有時賣超過座位數的機票是因為經常有一些乘客沒有來乘機。

自4月9日發生一名乘客因拒絕為機組成員放棄座位而被從一架超額售票United Airlines飛機上拖走以來，這一超額售票的做法受到了嚴格的審查。

Southwest首席執行官Gary Kelly週四說，他的航空公司「長時間」以來一直在思考結束超額售票的做法，因為乘客放棄乘機的人數越來越少。他說，United事件發生後，這一問題變得更加緊迫。

Southwest女發言人Beth Harbin週四表示，隨著下個月更好的預測工具和一個新預訂系統上線，該公司將不再需要超額售票。

華盛頓和地方政治家呼籲禁止超額銷售機票。一些批評人士說，如果航空公司認為航空公司人員需要座位，那麼應該空出一些座位。

JetBlue目前是美國唯一有明文政策禁止超額售票的航空公司。United週四表示它計畫減少超額售票，但不會完全取消它。

總部在Dallas的Southwest沒有給出這一政策調整的時間框架。Kelly指出，Southwest可能仍然需要讓乘客下飛機，比如，如果公司用一架更小的飛機代替原來安排的飛機-這種情況會偶然發生。

在一次收益電話會議上，Kelly被問及此舉是否會影響到公司業績。他表示，結束超額售票將對營收產生輕微影響，但沒有給出數據。

首席財務官Tammy Romo說取消超額售票將降低成本-航空公司因為乘客放棄座位需要賠償乘客——這會抵消一些受到衝擊的收入。