路行人好走是德政，但道路坑坑洞洞則為德不卒。人口密集的搶手城市推走路生活，有道理有必要，但配套的道路品質沒有跟上，就顯得這樣的發展實在令人又生氣又好笑。近幾年，社區走路條件已成為美國房市主要賣點之一，「好走路」(Walkability)往往比「好開車」價更高賣更快。金山在倡導用走路過社區生活的地產資訊網站Walk Score全美大都市好走路排名第二，同時又在研究全國交通狀況的TRIP機構眼中，道路品質可是全國最爛的。路好走又路好爛，同歸一城市，捨金山其誰？
Walk Score評量方法是分析數百條走路到附近設施的途徑，來決定一個社區從0到100的走路分數。根據到每個領域的設施像教育的學校、聚會的社區中心等，距離長短來決定分數多寡，設施在走路五分鐘(0.25哩)內的分數最高，三十分鐘以上步程者則得零分，另外也根據人口密度和路標設施等條件來測量行人友好度，依此做出綜合評量的成績。金山在這複雜公式計算下，以總分85.7屈居第二，再細分其中各區，華埠以100分好走路傲視群區，並領銜聯合廣場及下Nob Hill區列入Walk Score形容的90分以上「走路者天堂」名單中。
總分88.9的第一名紐約與80.7的第三波士頓，華埠都居該城市最好走路社區榜首，但那裡的華埠都一樣地窄人稠，當然人好走車難開，做生意可以，湊熱鬧觀光不錯，可是大家應有同樣感覺，華埠會好住嗎？況且華人世界的攤販文化照樣華埠開花，像紐約華埠黃金區Flushing，水果攤一攤攤搶著開，越來越像陸港台的菜市場，結果就是行人越來越難走了，似乎與「走路者天堂」背道而馳。
Walk Score對金山華埠的評語說，那裡有世界級的大眾交通工具，也很好騎腳踏車，日常通勤根本不需要車子，但撇除捷運施工因素，介於Washington St.與Jackson St.間的Stockton St.的路面，你真敢騎腳踏車嗎？十月下旬，華埠街坊會會長李兆祥說，該街沒有捷運圍籬的一側路面，兩三個月前就開始坑坑洞洞不平整，加上車輛往來輾壓，已呈現下陷破損情形。沿路商家也表示，下雨天更慘，那些坑漥正好裝雨水，巴士一駛過，行人保證淋成落湯雞。
李兆祥於是先給市工務局局長寫信反映，而局長Mohammed Nuru的回覆是責成承包商修復，結果包商太多了，只有一位將其「認領」的路段填平，前後非其責任範圍內的坑漥都不管，後來也確實一直沒人管。於是李兆祥再給Nuru寫封信，要求公部門先來填平，然後再把帳單寄給各責任包商，才終於有點成效。
這就是走路得滿分的金山華埠實況。位於華盛頓特區的非牟利機構TRIP，其11月1日公布的《前方道路真不好走：美國最爛的路與讓它們平整的策略》(Bumpy Roads Ahead: America’s Roughest Rides and Strategies to Make our Roads Smoother)說，在五十萬人以上都會區的主要道路與高速公路路面品質上，SF-Oakland以71%的破爛比高居榜首，第二名是Los Angeles-Long Beach-Santa Ana，第三則是San Jose，全在加州。在二十至五十萬人的城市裡，東灣的Concord與Antioch則包辦一四名。然後因道路爛而衍生的修車費用，像去年Benicia-Martinez大橋上，一塊移動鋼板刺破很多車子輪胎的換胎費，或像今年金山Mission St.莫名其妙的天坑吞掉一輛休旅車，這樣的錢SF-Oakland以$978居第三，Concord以$1,014蟬聯冠軍。
TRIP今年的調研是根據聯邦公路管理局2014年的資料，所以去年公布的則是依2013年資料，爛道路也有好消息，SF-Oakland比去年進步了，從74%降了三個百分點。路爛，市長不是不知道，至少於去年就宣布要分兩年預算撥款9,800萬元給工務局，專門做路面翻修。但TRIP的政策與研究主任Rocky Moretti說：「這可是需要長期的資金到位，這個地區經不起讓交通系統進一步崩潰。」
「經不起進一步崩潰」倒是真的，因為交通分析公司INRIX說金山是僅次洛杉磯的全國第二塞城市，汽車保險中心(Auto Insurance Center)說金山是全國第六大路怒城市，再加上TRIP說的全國最爛道路城市，可能要讓六零年代經典民謠“San Francisco”的歌詞“If you’re going to San Francisco, be sure to wear some flower in your hair. If you’re going to San Francisco, you’re gonna meet some gentle people there.”改成今天的“be sure to wear a helmet on your head”，因為你可能會邊騎車邊摔車；“you’re gonna meet many raging drivers there”，因為這裡路怒者更常見。
好走路與路好爛，也許不是排斥而是互補，正因為路好爛，所以大家車子都別開改成走路好了，聽起來也是不錯的鄉愿式安慰，但生活品質真要靠這樣的安慰來撐下去嗎？
記者 / Pegasus J. Juan
