幾個月的麻煩不斷後,BART東灣線路終於傳來一些好消息。
週四,BART為使用新柴油列車揭開面紗。
這些柴油列車採用流線藍色設計,
總之,這條延長線估計造價5.25億元。
BART員工稱這是它現代化交通服務努力過程中的一個里程碑。
現代化計畫還包括宣佈「未來車隊」,
這些新列車通勤時間每小時可運2400人。
幾個月的麻煩不斷後,BART東灣線路終於傳來一些好消息。
週四,BART為使用新柴油列車揭開面紗。
這些柴油列車採用流線藍色設計,
總之,這條延長線估計造價5.25億元。
BART員工稱這是它現代化交通服務努力過程中的一個里程碑。
現代化計畫還包括宣佈「未來車隊」,
這些新列車通勤時間每小時可運2400人。
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