如果安裝了一套自動阻止列車速度超過軌道限速的信號系統，那麼費城慘烈的脫軌事故是完全可以避免的。

這套被稱為Positive Train Control (PTC) 的系統在南加州2008 Metrolink事故發生後由國會下令實施。這套系統應當在今年年底前在所有列車上安裝。

加鐵說它所有列車都會在12月最後期限前安裝上這套系統。

在San Carlos，加鐵施工人員正在軌道沿線安裝光纜。這些光纜將與無線電發射器連接。加鐵首席運營官Chuck Harvey指出，兩者配合使用將全時精確定位列車位置。

Harvey說如果列車出現費城列車那樣的超速行駛，那麼PTC的信號將被自動發射給列車司機，「PTC系統將提醒司機你正在超速，如果司機沒有立即採取行動，那麼這套系統將自動降低車速。」

Union Pacific說Los Angeles Basin的列車將在年底前安裝上PTC。

但加州其他地方呢？可能性不大。

與此同時，參議員Barbara Boxer正在敦促列車必須在今年年底前安裝PTC。

「Amtrak災難證明我們必須以最快速度安裝Positive Train Control系統，」Boxer在一份聲明中說。

Boxer和參議員Dianne Feinstein自Metro Link事故以來一直力推這項技術。但目前在國會的法案有可能將12月最後期限延長多達五年。