國家交通安全委員會(NTSB)週二(11/19)譴責，在發現人為分心才是2018年亞利桑納州Uber自駕測試車死亡車禍的主要原因之前，州與聯邦都缺乏對自駕測試車的法律規範。

NTSB批評聯邦最高道路安全機關，全國公路交通安全管理局(NHTSA)，未善盡領導公共道路測試車立法之責，同時也表示，各州需要採用自己的法規。NTSB委員Jennifer Homendy談到NHTSA時說：「我個人意見是，他們在把科技放在拯救生命之前。沒有要求，沒有評估，沒有發布真正的標準。」

NTSB表示，NHTSA雖已經發布包括自駕車公司安全評估報告在內的自願性準則，但只有16家提交了此類報告。然而，光在加州的公路上，就有62家公司獲准可以進行測試。該機關還避免繁文縟節來幫助這項科技往前行，因為相信它有巨大的挽救生命潛力。

NTSB的工作人員告訴委員會，NHTSA沒有評估公司安全報告的機制，由於這些報告不是強制性的，因此也很少公司會提交。