Lower Crystal Dam和從它上方經過的道路的重大改造已經完成。

週五，在San Mateo縣Redwood City外的一個儀式上，它們被正式啟用。

這個多層面專案包括對大壩關鍵安全性和水容量的提升，以及為公眾提供使用橋樑和相鄰休閒步道的新機會。

Lower Crystal Springs Dam穿過San Mateo Creek，形成Upper和Lower Crystal Springs水庫。這座大壩是San Francisco Public Utilities Commission所屬Hetch Hetchy Regional Water System的組成部分。

這座大壩屬於混凝土重力拱壩，它的工程方式是對大壩和混凝土工業的一次變革，並因此成為Hoover Dam效仿的對象。

2010年至2011年，在SFPUC開始3500萬元整修之前，San Mateo縣Department of Public Works(公共事業局)從大壩頂部拆除了原先的1920年代橋樑。同時，SFPUC開始施工將溢洪道寬度增加一倍至200英尺，並將大壩頂部護牆升高9英尺。大壩施工於2012年12月完工。

又被稱為35號公路的Skyline Boulevard在大壩上方經過。在相關但獨立的大壩和道路項目進行期間，Crystal Springs Road和Bunker Hill Drive之間的Skyline Boulevard被禁止汽車通行。

造價1310萬元的新大橋於2016年2月動工。

這座新橋包括一個單獨部分，Crystal Springs Regional Trail使用者通過它可以連接到2015年竣工一個新「South of Dam」步道部分。

San Mateo縣Parks(公園局)建造了這個新步道部分，PG&E則將高壓輸電線重新安置到新橋下側。

由於地處一個環境敏感地區，這些相互連接的專案的施工變得更加複雜。之所以稱這個地區環境敏感，是因為它是暗足林鼠、California紅腿蛙和San Francisco烏梢蛇的家園。

San Mateo縣公共事業局局長Jim Porter說：「毫無疑問，在通往成功的道路上，每個人都有很多事情要去挑戰，但我很自豪地說，我們做到了這一點，我在此感謝社區的耐心，他們也一直非常渴望看到它的完成。」