現在，全美三大航空公司已經不滿足於在國內推出Basic Economy(基本經濟艙)機票，開始將目光投向國際市場。為迎戰來自Norwegian等航空公司的跨大西洋航線競爭，Delta和American Airlines均在一些國際航班上推出這一備受爭議的低價機票，一些外國航空公司——特別是Aer Lingus和Scandinavian Airlines——也採取了相同策略。

六週前，Delta開售1月22日以後跨大西洋航班Comfort+機票。本週，Delta又宣佈發售4月10日後飛往歐洲一半以上航班Basic Economy機票。

不僅僅只有Delta。該航空公司表示，與此同時，其合作夥伴Air France-KLM和Alitalia將在大西洋彼岸推出「類似的基本機票產品」。

「作為Basic Economy擴大計畫的內容，Delta僅為跨大西洋航線引入Basic Economy首件托運行李費用，」該公司表示。「這一費用也將是Air France-KLM 和Alitalia採用的標準，此外，沒有座位分配，也不能變更機票。」

Forbes稱，Delta向國際Basic Economy乘客首件托運行李徵收的費用是60元，第二件托運行李費用為100元。

Delta表示，Basic Economy乘客在辦理登機前不會得到座位分配，他們還將最後登機。機票不可變更，也不可退款。乘客無法獲得付費或免費升級，即使有Medallion會員資格(儘管他們仍能獲得Medallion里程和獎勵)。