不知你是否同感：開車進舊金山、奧克蘭或聖荷西市中心，不是這裡單行就是那裡不能回轉，找個停車位得掛心每2小時換車位，要不就得花錢停私人車？車多、人多，進城變成一件萬不得已的事情？為提供南、北灣居民和遊客更便捷的交通工具，舊金山、紅木城、山景城、帕拉阿圖以及聖荷西市，連手推出Bay Area Bike Share灣區公共自行車租賃系統，不僅節能減碳，還可紓解不少車運流量。

灣區公共自行車租賃系統係由Air District, San Francisco Municipal Transportation Agency, Sam-Trans, Caltrain, the County of San Mateo, the San Mateo County Transportation Authority, the City of Redwood City 以及the Santa Clara Valley Transportation Authority 共同擁有，並委託Alta Bicycle Share, Inc.執行運作。系統採用世界首創的太陽能無線自行車（如圖），目前共有700輛單車在聯盟城市的70個據點為民眾服務。

如何使用灣區公共自行車租賃系統？

灣區公共自行車租賃系統採會員制，分為長期的年(88美元)會員，以及短期的3日（22美元）和24小時（9美元）三種會員，加入短期會員時系統會自動收取101美元的預付款。所有會員於每次租賃單車前30分鐘得享免費使用，但30至60分鐘以內的行程需外加4美元，之後採累進計費，每30分鐘加7美元，設定一天最高收費150美元。舉例：租借時間2小時，費用是18美元，以此類推。由於租賃系統的使用設計主要著重於交通上的方便性，幫助使用者在30分鐘內快速自A點到達B點，所以前30分鐘不收費。超過免費時段的計費相對昂貴，就是不鼓勵使用者拿它當休閒，長時間“征用”同一單車，如果一定需要，不如租車。

+

Bay Area Bike Share 24/7 全年無休

灣區公共自行車租賃系統是全年無休24小時開放，採無人管理自助式服務。每個站點均設有自動服務機（kiosk），使用者可利用服務機以信用卡或現金卡申請加入會員、付費和租賃單車。使用時，年會員可以入會時得到的鑰匙開鎖，3日及24小時的短期會員則是使用在服務機購買時印出的條碼號（Ride code）開鎖。

此租賃系統可讓使用者免費無限制使用，但切記需每30分鐘換一輛；3日和24小時會員者，則必需於每次換車時重新申請一個條碼號（Ride code）且務必使用入會的同張信用卡以便服務機辨識免除會員費。

此外，需注意租賃時間不要超過24小時，且還車時要注意是否扣鎖妥當，否則自動計算系統將可能認定單車被偷而自動於信用卡上收取高達1200美元的費用。

灣區公共自行車租賃系統車站分配圖

車站分配圖如下或到http://bayareabikeshare.com/stations查詢各城市的租賃車站詳細地址。

記者李梅/報導

攝影/國基