面對對旅行支出和專案成本上升的持續審查。加州高鐵管理局（CHSRA）首席執行官Ian Choudri辭職。
CHSRA董事會在週四會議上確認Choudri辭職。在閉門會議上，董事會任命加州財政部部長Joe Stephenshaw為臨時首席執行官。
Choudri在一封致員工的信中說：「這不是一個容易的決定。領導CHSRA是我職業生涯中最有意義和最有成就感的篇章之一。在過去兩年裏，這個專案從面臨重大挑戰發展到現在不可逆轉，有望在北美交付第一個真正的高速鐵路系統。」
州長Gavin Newsom辦公室一位發言人表示：「州長致力於建設全國第一個高速鐵路系統，並在每一步都保護加州納稅人。這就是為什麼他今年為高鐵管理局董事會帶來新領導層，明確要求對公眾可以依靠的每一元和透明度負責。州長歡迎今天的公告，認為這是朝著這個方向邁出的重要一步。」
Choudri辭職前，該機構監察長辦公室（OIG）發佈一份報告稱。對於CHSRA在報銷顧問差旅費時沒有遵守加州法規和合同要求的指控得到證實。
報告指出，在2024年至2026年期間，60%的費用-68.05萬元-不符合需事先批准的州法規。報告還發現，未經批准的費用中有59.2萬元被確定為「不允許」。
加州高鐵專案最初於2008年獲得選民批准，自2015年開工以來，一直受到多年延誤和成本超支的困擾。
選民批准該專案的初始債券融資時，整個系統成本預計在330億至450億元。CHSRA的2026年商業計畫顯示，完成該專案的第一階段需1260億元。
7月，OIG警告稱，州高鐵專案最早可能在2027年12月用完資金，州需要借款數十億元保持建設進度。
