San Jose市議會週二就有爭議的停車費率變化達成妥協。市議會批准提高車庫費率和收取特別活動費用，同時推遲上調市中心停車計時器費率和延長晚間停車計時器時間的計畫。
在議會兩次未能就更廣泛變革達成多數意見後，最終提案以7比3投票結果獲得通過。根據批准的計畫，城市車庫停車前90分鐘免費，此後的小時停車費從目前的4元提高到5元。對於特殊活動，車庫價格從15元到35元不等。這些變化10月生效。
該計畫還擴大市中心員工的折扣停車資格，並繼續在Convention Center車庫提供90分鐘免費停車。市議會指示城市工作人員對停車收入、利用率和基礎設施需求進行進一步分析。
「與我們提議的兩個計畫的主要區別是，我們不接受工作人員將市中心停車計時器時間從下午6點延長到晚9點的建議。我們不接受專為市中心停車計時器提出的額外1元增加，」代表市中心並對停車計畫提出幾項修改的第三區議員Anthony Tordillos在會上表示。「所有這些都是為回應市中心利益相關者的社區回饋，並努力避免給市中心經濟帶來過度負擔。」
6月，更早的停車費提案引發市中心商界人士強烈反對，警告稱向遊客收取更高停車費可能損害當地經濟。
對於市中心的企業主Cache Bouren，關於停車費上漲的爭論是他不再想在San Jose投資的另一個信號。他說，在多年來對城市許可和對小企業缺乏支持感到沮喪後，該提案是「最後一根稻草」。
經營包括Haberdasher在內的幾家市中心企業的Bouren表示，他計畫履行現有租約，但希望在其他許可和啟動成本較低的州投資。他說，他最終想把自己一家企業交給老員工。
提高費率是城市平衡其持續預算赤字的更廣泛努力的一部分。預計今年預算赤字將超過2600萬元。
San Jose Downtown Parking Board副主席和Japantown Business Association主席Tamiko Rast表示，批准提高停車費需三次嘗試的事實表明城市需開展更多的社區外展活動。
「最終提案達到公平的平衡，」Rast說。「但很明顯，需要做更多工作弄清楚我們的停車基金資金花在哪里，以及為什麼沒有足夠資金修復老化的基礎設施。」
Rast呼籲更好地監督城市用於維修和維護停車基礎設施的停車基金。她說，多年來，城市在此類維護方面的投資一直不足，導致許多城市車庫狀況不斷惡化。為解決這個問題，她說，城市應努力改善基金管理，而不是完全依賴提高費率。
