根據Oakland最新發佈數據，在安裝自動測速攝像頭後短短數月，超速駕駛行為大幅減少。
週四，Oakland市發佈一份六個月自動測速攝像頭試點專案報告，該專案在18個地點部署35個攝像頭監控車速。報告涵蓋1月中旬至7月中旬的專案實施情況，其中兩個月為僅發警告、不罰款。
官員表示，對比2024年數據，在安裝攝像頭路段上超過限速11英里/小時及以上的車輛數量平均下降70%，即每日超速車輛減少約2萬輛。
市長Barbara Lee在一份聲明中表示：「我們的測速攝像頭試點專案有效降低了車速，街道因此變得更安全。並且，通過累進式罰款制度和社區服務選項，我們確保安全與公平並行。」
在運行前六個月，城市共開出19.4萬張罰單和33.2萬份警告。官員表示，3月15日至4月15日首個開罰階段對3800起違規行為開出罰單。
6月15日至7月15日期間，攝像頭平均每日記錄違規行為2800起，下降26%。
官員表示，在收到一次罰單的車輛中，51%的車輛沒有再違規；收到兩次罰單的車輛中，70%沒有再次違規。被開罰單的違規註冊車主中，超半數（58%）住址在Oakland市外。
Oakland交通局局長Josh Rowan說道：「結果顯而易見：在安裝測速攝像頭的路段，危險超速行為減少。這些路段都在Oakland最嚴重車禍和致命車禍頻發道路之列。」
官員表示，超速行為下降最明顯的測速攝像頭地點是Adeline Stree和LindenStreet之間7th Street，超速行為減少90%。開罰單最多的攝像頭地點是Fresno Street和Krause Avenue之間73rd Avenue，平均每天250張罰單。
Oakland是加州第二個根據加州2023年一項五年試點專案安裝自動測速攝像頭的城市。San Francisco是第一個這樣做的城市。
Oakland將攝像頭安裝在城市「High-Injury Network」中，該網路覆蓋8%的街道-60%的嚴重車禍和致命車禍發生在這些街道上。超過限速11至15英里/小時的罰款從50元起，以100英里/小時或以上行駛的司機將被罰款500元，低收入或接受公共援助的司機的罰款將被減少。
