隨著自動食品配送機器人出現，San Jose正制定自動食品配送機器人道路規則。
本週公佈的條例草案可能為更大規模推出配送機器人鋪平道路。隨著配送機器人4月首次出現在城市人行道上，這一條例草案包括引入在城市單車道上運行的更大、更快的機器人的可能性。
在週二一場線上社區會議上，San Jose交通局官員介紹了條例提案，其中可能最終包括一套規則，涵蓋設備行駛速度以及城市運行區域。根據該提案，城市將向機器人背後的科技公司發放為期一年的運營許可證。
官員表示，到目前為止，在San Jose運營的兩家公司Coco Robotics和Serve Robotics共有35個機器人。
該提案預計9月提交市議會。如果獲批准，許可證專案可能在深秋或冬季啟動。
一些居民表示擔心：城市公共通行權可能受到通過Uber Eats等應用程式召集的食品自動配送機器人的湧入的影響。
官員表示，食品配送行業巨頭DoorDash已表示有興趣在San Jose部署配送機器人。它的名為Dot的設備約有五英尺高，比已在市中心常見的機器人大很多。Dot被設計以每小時20英里速度在單車道上行駛，這引發人們對它們將如何與單車共存的質疑。
交通局官員表示，全電動配送機器人可通過減少開車取食物次數幫助減少交通量。此外，自動配送還可使行動不便的人更容易獲得食物或重要藥物。
根據條例草案，城市計畫為所有在人行道、行人道路和人行橫道上行駛的機器人設每小時5英里速度限制。此外，官員表示，小型機器人將被要求附上可視標誌，公司將負責在「合理時間內」移除停頓和堵塞公共區域的機器人。
交通局發言人稱，條例沒有對獲准在城市街道上運行的配送機器人數量施加任何具體限制，但如果城市確定「數量太高」，則可選擇扣留許可證。
違反規則的公司可能面臨罰款或吊銷許可證。
交通局官員Ramses Madou週二表示，根據一項為期一年的試點專案，城市將監督DoorDash機器人單車道運行情況，該專案只有在被認為成功的情況下才會延長。
