一家知名消費者團體表示，Uber和Lyft對同一時間段相同路線收取的價格是波動的。
Consumer Reports一項調查顯示，同一路線的車費差異高達163%，這種差異超出基於供需及其他市場條件波動的動態定價範疇。
Consumer Reports通過讓志願者輸入起點和終點檢測價格-無需實際叫車，對17個州30條路線進行測試。研究發現，所有30條路線在打車應用中至少產生兩個不同價格組。
測試路線中最高與最低價格組中位數差異為50%。加州一條路線價格波動達55%。
「審查我們調查結果的專家表示，他們預期會看到動態定價的證據，但沒想到看到如此大價格差異，」報告稱。「Uber和Lyft使用的演算法和人工智慧驅動定價策略正引起越來越多關注和批評。」
兩家網約車公司都強烈質疑該報告的主要結論及調查方法。
Uber表示，調查存在根本性缺陷，沒有考慮到司機接客戶所需行駛的距離等關鍵變數。
該公司表示，它不參與監控定價，也不為客戶個體提供個性化車費。
「Consumer Reports將具有相同上下車點的行程視為完全相同。事實並非如此，」Uber發言人Ryan Thornton表示。「在即時市場中，行程不僅取決於開始和結束地點，還取決於何時提出請求以及當時存在的市場條件」，包括乘客需求、司機可用性、交通狀況、路線和估計的行程長度。
根據該報告，Lyft表示，Consumer Reports研究中引用的價格將因同時測試路線的志願者數量而膨脹，從而產生人為需求。
Uber與Consumer Reports還就一項調查說法發生衝突。根據調查，Uber應用顯示的11%的折扣是基於虛高的原價，因此不是真正折扣。
在調查中，一名志願者測試Florida的Gulf Coast附近兩個城鎮之間UberX行程，車費94.96元。另一名志願者在同一分鐘內城市相同路線，車費65.95元。
志願者在紐約市進行了更多測試，從唐人街到皇后區30分鐘、8英里Uber車程的車費從不到40元到近49元不等。三名志願者看到該路線價格低於40元，而其他17名志願者看到的價格約47元。
Consumer Reports在研究中表示，約在同一天同一時間，志願者在Kansas City測試了18英里Lyft行程，車費分別為31元、50元、55元和65元。
