全國各地柴油價格正以驚人速度攀升。而在加州,柴油價格全國最高。
全國平均柴油價格已上漲至每加侖5.63元。加州平均柴油價格約7.44元,一些灣區城市甚至超過這些數字。對於依賴柴油的企業,影響直接而痛苦。
Sonoma縣卡車公司老闆Kyle Cameron看到了經營成本的攀升。Cameron擁有Cameron and Company Trucking,該公司為灣區建築專案運輸泥土、沙子和礫石。他的車隊每天都運營,幾乎每輛卡車的油箱都必須加滿-成本在不斷攀升。
「給這輛Kenworth加滿油箱-100加侖-花710元,」Cameron說。「作為一家小型運輸公司,我無法承擔成本,所以我們將它轉嫁給我們服務的建築公司。」
在一個建立在緊張利潤和持續流動基礎上的行業,這些增加的費用迅速溢出-從卡車運輸公司到承包商、最終到消費者。
在灣區,柴油價格一直高於汽油,而且還在繼續上漲。
·Santa Rosa:每加侖7.66元
·San Francisco:每加侖7.75元
·San Jose:每加侖7.56元
這種價格差距讓許多司機想知道為什麼柴油這麼貴。Cal State East Bay經濟學教授Farhad Sabetan表示,答案歸結為供需關係。
「在最近全球衝突前,柴油庫存就已很低,」Sabetan表示。「多年高貨運需求以及煉油廠產能有限使柴油庫存減少。」
與汽油不同,為卡車、火車、船舶和工業設備提供動力的柴油與全球供應鏈緊密相連。在供應緊張時,價格可能迅速上漲並在很長一段時間保持高位。
對於Cameron,柴油成本上漲帶來的痛苦並不止於卡車運輸。他還是在Windsor的Trecini Vineyards的第七代葡萄種植者和所有者。Trecini Vineyards是一家面臨自身壓力的企業。
「我的成本正在上升,」他說。「我無法把它裝進一瓶葡萄酒裏,因為他們幾乎不買葡萄酒了。」
生產成本上升和消費者需求放緩的結合產生一個艱難的平衡動態。與有時可以轉嫁燃油附加費的卡車運輸不同,葡萄酒業務幾乎沒有靈活性。
柴油價格飆升不僅影響運輸公司。由於柴油為全國大部分物流網絡提供燃料,因此更高價格可能推高幾乎所有行業的商品成本。從建築材料到雜貨,這些增加的運輸成本往往進入貨架。
對於嚴重依賴卡車運輸的建築業等行業,柴油價格上漲可能延誤專案、增加預算和減緩整個地區的開發。
專家表示,柴油價格可能在一段時間內保持高位。全球市場變化或煉油廠產量增加最終可能帶來緩解,但並不能保證快速好轉。























