在一週的時間裏，United Airlines六個航班出現問題。它們中的一些起飛後不得不返航；其他不得不緊急降落。

其中兩個航班離開SFO，改飛LAX。一架飛機的液壓系統出現問題，另一架飛機在起飛時失去了一個輪子。

飛行員Scott Miller說：「這對任何人來說都不是一個好觀感。」

米勒是一家大型航空公司的飛行員，也是San Jose State University航空講師。雖然這一週對United是動盪的一週，但他表示，這可能是碰巧和對航空公司事件新關注的混合。

他說：「我沒有看到正在發生的事件增加，我看到的是人們對正在發生的事情越來越感興趣。」

他說，飛行員接受的訓練是應對意外和不常見的情況。

「我們90%的訓練時間都花在了可能只有1%時間發生的事情上，」 他說。「儘管看起來United這一週過得很糟糕，但事實上，United一切都很順利，因為每個人都能完好無損地回到地面-不走運的是有一點混亂-但能繼續他們的旅程。」

他說，發動機空中起火和機輪故障是極為罕見的情況。

他說：「比實際事件本身更讓我震驚的是，這兩起罕見的事件發生在如此接近的時間內。」 。

米勒認為，Alaska Airlines戲劇性事件最近引發了人們對航空公司運營的更高興趣和審查。然而，他認為真正的興趣要追溯到2018年，當時發生了兩起涉及Boeing Max噴氣式飛機的致命事故中的第一起。

他說：「現在航空公司的運營受到越來越多的審查，我對此並不感到驚訝。」 。

United並不是上週唯一應對這些問題的航空公司。American Airlines一架飛機在Miami撞上了一架停著的Frontier噴氣式飛機的尾部。

Miller表示，儘管本週局勢動盪，但近年來安全措施在加強，並且他認為隨著時間的推移，情況將繼續如此。

「由於過去二十年來美國在安全跟蹤和安全管理系統方面已經做出的改變，我們享受了美國歷史上最長的航空公司安全期，」 他說。「即使發生了這些事件，我也看到這種趨勢在繼續。隨著我們建立這些專案，未來幾年航空旅行將變得更加安全。」

United表示，它應對的事件「截然不同，彼此無關」 。