週四，三名乘客起訴Alaska Airlines，稱他們因上個月乘坐飛機從Washington州前往San Francisco時一名在駕駛艙內的休班飛行員試圖關閉飛機發動機而情緒低落。

在週四向Washington州King縣高級法院提交的訴狀中，San Francisco居民Matthew Doland和Theresa Stelter、WashingtonKenmore的Paul Stephen稱，這名飛行員不應被允許進入駕駛艙，因為他有抑鬱症和睡眠不足。

Alaska Airlines在一份電子郵件聲明中表示，正在對起訴進行審查。「Flight 2059飛行員和乘務員迅速做出應對，確保了機上所有人的安全，」聲明稱。「我們為他們有經驗的行動感到自豪並對此充滿感激。」

當局表示，44歲Alaska飛行員Joseph David Emerson來自Pleasant Hill，他坐在駕駛艙一個機組座位上時，突然說「我不舒服」並試圖拉動兩個把手，而這兩個把手可以啟動滅火系統並切斷發動機燃料。

警方表示，Flight 2059由Alaska關聯方Horizon Air運營，在當班飛行員迅速制服Emerson並在Emerson自願被銬在飛機後部後，飛機安全轉向Oregon州Portland。

訴訟稱，這架飛機經歷了「感覺像是機頭俯衝」，儘管新聞報導中引用的一些乘客沒有描述任何此類情況。乘客Aubrey Gavello告訴媒體：「直到乘務員打開揚聲器宣佈出現緊急情況，飛機需要立即降落，我們才知道發生了什麼。」

根據訴狀，三名原告因該事件焦慮、失眠、產生對飛行的恐懼和其他情緒影響。該訴訟代表其他乘客尋求集體訴訟，並表示該航空公司對乘客負有最高照顧義務，但在允許Emerson進入駕駛艙時沒有遵守這一義務。

「航空公司可以、也應該在每次飛行前採取簡單合理的措施，對出現在登機口的每個飛行員都休息、清醒、精神狀態良好的假設提出質疑，」代表原告的The Stritmatter Firm航空律師Daniel Laurence在一份聲明中表示。「Emerson在空中和被捕後不久的聲明表明，如果這裏的航空公司這樣做，他就永遠不會被允許登機……依靠運氣才避免了一場大規模災難。」

休班飛行員坐在機組座上是常見做法，在一些罕見的緊急情況下，他們會提供幫助，甚至挽救生命。

Emerson在Oregon州法院對謀殺未遂指控不認罪，他將於本月晚些時候因干擾機組人員的聯邦指控面臨傳訊。