灣區通勤者的未來可能包括收費，不僅是過橋收費，還有公路收費。

為了緩解交通擁堵和幫助減少溫室氣體，交通官員正在考慮這個建議。

官員表示，擁堵正在加劇，部分原因是他們沒有提高在公路上駕駛的用戶價格。

官員正在考慮MTC和Association of Bay Area Governments聯合專案Plan Bay Area 2050。

該計畫包括交通策略，其中之一是對一些擁擠公路走廊，如果有公交替代方案可用，向司機按照每英里收費。拼車者、低收入居民和非高峰出行將享受折扣。

在本月初一次演講中，官員表示，為滿足需求而不斷拓寬公路已不再可行。

MTC的Alex Eisenhart在11月17日演講中表示：「收費的概念類似於電力公司對一天中特定時間消耗電力收取更多費用的方式。」

官員提到，他們認識到對那些除了開車別無選擇的人來說，收費是一個重大的權益問題。他們還擔心一個問題：其他不收費的走廊會擁堵。

實施該計畫將花費10億元。這仍是一個建議，而不是一個已完成的事項。目前還沒有關於收費多少的建議。