不管名字有沒有做出暗示，美國駕駛人還是習慣於把先進駕駛輔助系統(ADAS)視為全自主駕駛系統，這是公路保險研究所(IIHS)做的最新研究所發現的。

這項調研探究了GM Super Cruise、Nissan/Infiniti ProPilot Assist和Tesla Autopilot的常規用戶的習慣、期望和態度。從2021年1月至11月，共有604名平均分布在各品牌的參與者，發現三個小組的測試者在使用系統輔助時，比起他們自己手動駕駛時，都更可能去從事非駕駛性的活動，例如發簡訊和飲食。

對於Super Cruise和Autopilot的使用者來說尤其如此，他們更可能地報告說在做其它事情，例如把手放開方向盤、眼睛離開道路等。這項研究稱，Super Cruise和Autopilot用戶還表示，他們在使用系統時，反而更好、更頻繁地做這些事情。總共有53%的Super Cruise用戶，和42%的Autopilot用戶和12%的ProPilot Assist用戶表示，他們習慣把這種系統視為全自動駕駛。