Biden政府正在採取又一個降低汽油價格的步驟：Environmental Protection Agency暫停對使用更多乙醇製造的汽油的通常夏季禁令。

「加州汽油混入10%乙醇，」UC Berkeley經濟學家Severin Borenstein解釋說。「這是全國的標準。那將允許在我們汽油中混入最高15%的乙醇。」

對農業州和種植玉米的人來說，這是個好消息；但對司機來說，乙醇5%的提高影響不會太大。加州汽油價格（包括州稅和與乙醇無關的生產規則）不會有很大變化。

「即使在加州，也不會有太大不同，」Borenstein說。「所以對汽油價格的影響最多只有幾分錢。」

這是一種環境權衡，E15可能不適用於2001年之前生產的一些汽車。考慮到效率，省的錢很少。

「以體積計算，乙醇更便宜，但乙醇能量少，」Borenstein說。「因此，事實上，僅此一點，每加侖汽油里程數就減少了。它比汽油便宜一點，但也不比汽油便宜太多。因此，它不會大幅降低我們的價格。」

一個懸而未決的問題是，有多少煉油廠實際添加乙醇生產汽油。這不是一項要求，它們的參與與否將對駕駛員產生影響。