加州State Route 37是連接101號公路和80號州際公路主通道，每天為北灣數千司機提供服務，但它正面臨難題。

California Department of Transportation最近警告說，由於氣候變化造成的氣候危機加劇和海平面上升，跨越Novato到Vallejo的幾乎整條路線最快可能在2040年「被永久淹沒」。

靠近San Pablo Bay使得這條路線特別脆弱。海灣中的沼澤地對防止洪水至關重要，但卻處於不穩定狀態。在2015年，在該區域被排乾並用作農田數十年後，一座285英尺寬的堤壩被衝破。該區域沼澤地需要幾十年才能完全重建。

Caltrans警告說，如果保持不變，後果將十分嚴重。備用道路將被堵住，從而使灣區其他公路交通狀況。Caltrans還警告說，Solano縣居民的「經濟損失和機會減少」可能是主要影響。

海平面上升對公路的影響已很明顯，近年公路關閉越來越多地出現。

Caltrans和受影響的灣區縣在過去十年中一直在努力支撐State Route 37，進行了多項研究，施工人員正在努力提升公路路面。另一項名為Planning and Environmental Linkages (PEL) 的研究將於本月開始，預計將是對該通道最全面的研究。

但州議員Marc Levine早在2019年就告訴KQED，在沒有太多直接行動的情況下研究Route 37可能是不夠的。

他告訴KQED：「我們不能靠這些創可貼和速效藥自我安慰；我們需要考慮更大一點，為未來著想。」

虛擬Zoom公眾聽證會將於1月25日舉行，討論Route 37未來，並進一步介紹PEL研究。更多資訊可訪問Caltrans網站找到。