在經歷一個多月沒有輕軌服務後，南灣通勤者對VTA拒絕透露何時恢復服務越來越失望。

在Twitter上，居民不斷詢問VTA同樣的問題：輕軌列車何時恢復運營？自5月26日起，San Jose市區輕軌列車一直處於停運狀態。在這一天，一名心懷不滿的VTA員工殺死了9名同事，然後自殺。

在回應媒體詢問時，VTA官員說，VTA沒有關於列車何時再次運行的最新消息。

「VTA目前正在制定恢復輕軌服務的計畫，」VTA發言人週五說。「下週我們可能會公佈更多有關這一進程的資訊。」

這一輕軌系統在南灣運行里程超過40英里，沿著半島搭載從Mountain View到San Jose的居民。根據VTA，在疫情前，它每天為約3萬名乘客提供服務；而在過去一年裏，每天服務乘客僅有7600名。

VTA官員說，槍擊事件對它所需的建築物、設備和電腦造成了損壞。在公共交通領域有20多年工作經驗的VTA前通訊經理Jayme Ackemann說，VTA正在努力修復這些有形損壞，但有高技術職位的員工的流失也是導致長時間服務暫停的因素。

Ackemann說：「他們是一線員工和工程師。」工作包括每週和每月進行聯邦政府命令的檢查。「沒有他們，輕軌服務就不會獲得授權。」

據VTA發言人，VTA九個變電站維護人員中四個(包括槍手)在槍擊中死亡。Ackemann補充說，造成延誤的另一個潛在原因是：如果目睹槍擊事件的員工因創傷而休病假，「VTA也無能為力」。

槍擊發生當天，現場有100多人。VTA發言人沒有回答關於有多少員工因槍擊事件休病假的詢問。

6月，VTA董事會宣佈緊急狀態，跳過冗長維修投標程式並簽訂90天租賃協議。VTA臨時總經理Evelynn Tran在6月17日對董事會表示，VTA還成立一個特別小組，負責監督「未來幾週」恢復服務的工作。

輕軌服務的暫停讓數千乘客急著尋找替代方案。許多人選擇更長的公交路線，還有人依靠Uber和Lyft等網約車出行。

但缺乏輕軌迫使一些人被困家中，比如San Jose居民Singam Sagar Reddy。

Reddy家沒有汽車，所以他們依靠公共交通工具出行。他說，除了房租和其他費用外，搭乘Uber和Lyft的成本太高。

Reddy說：「差不多一個月，我都呆在家裏，只有處理非常非常緊急的事情時才出去。」

5月26日槍擊案發生後，VTA最初提供臨時巴士覆蓋鐵路服務，但很快以員工短缺為由，在6月1日停止了這一計畫。

VTA最新宣佈從週一開始招聘22名新巴士司機。

「這是一個很好的主意，但也已經沒有了，」當地公共交通宣導者、Silicon Valley Transit Users創辦人Eugene Bradley說。「VTA本可以每小時提供一班穿梭巴士代替輕軌。有總比沒有強。」

臨時巴士關閉後，Bradley整理了一份備選路線指南，並在Twitter上分享。但是通勤者說他們想要一個輕軌服務恢復的時間表。

「目前還沒有任何狀況，也沒有最新消息，只是關於事態發展的零星報導，」Bradley說。「VTA以透明而自豪。這是不透明的。」

Guadalupe鐵路站場自1978年以來一直是VTA交通網絡的神經中樞，是所有輕軌設備和維護服務的所在地。槍擊發生後，VTA巴士業務轉到了一個臨時地點。

VTA準備接受2000萬元州資助，用於為員工及其家屬提供心理健康資源以及恢復輕軌服務等。

如果規劃備選路線時需要幫助，通勤者可撥打408-321-2300或發送電子郵件service@vta.org與VTA聯繫。