德州四月發生的Tesla Model S死亡車禍，因為駕駛座無人，所以大家的矛頭又都指向Autopilot，不過聯邦國家運輸安全委員會(NTSB)週一(5/10)初步報告指出，那不關這駕駛輔助系統的事。

根據NTSB的說法，只有自適應巡航控制系統(Autopilot中的一項功能)才可能會在這路段使用。報告還指出，把車輛保持在車道上的另項功能Autosteer，當時並未被啟動。所以初步報告支持了Tesla的汽車工程副總Lars Moravy的評論，他在一場財報會議上說，自適應巡航控制系統已經啟用，且在汽車發生碰撞前加速到30 mph。

NTSB還確認了車內真的只有兩人，一人坐在駕駛副座，另一坐在後座，這離奇的乘客數引發了人們對Autopilot可能要為車禍負責的猜測，甚至還有駕駛座有第三人的陰謀論說法。