週六晚，在德州Spring發生一場Tesla車禍，兩名男子死亡。記者採訪的當地警方稱，車禍發生時顯然沒有人在駕駛這輛車。

據報導，這輛2019 Model S撞上一棵樹後起火。一人被發現在前排乘客座上，另一人被發現在後排乘客座上。

根據初步調查，警方稱，他們認為沒有人在開車，但他們尚未完成全面調查。初步調查沒有結論。

據報導，消防隊員用32000加侖水，花了數小時撲滅了由電動車車禍引發的起火。

警方告訴New York Times，車禍發生前幾分鐘，兩名遇難男子的妻子聽到他們說想去開車兜風，並在談論汽車的自動駕駛功能。這兩名男子年齡分別是59歲和69歲。

眾所周知，Tesla以Autopilot和Full auto driving（FSD）品牌銷售自動駕駛系統。它還向部分高級FSD選項（目前售價1萬元）客戶發佈Full Self Driving軟體「beta」版本(FSD beta) 。

Elon Musk在2月11日Joe Rogan Experience播客上說：「我認為Autopilot足夠好了，除非你真得想開車，否則大部分時間都不需要駕車。」

但是，Tesla Autopilot和FSD做不到在所有正常駕駛環境下控制電動汽車。

據稱，Tesla律師在去年底給加州DMV的信中表示，「Autopilot和FSD Capability都不是自動系統。」並且在車主手冊中，Tesla警告駕駛員：「目前已啟用功能需要駕駛員主動監督，無法實現車輛自主化。」

儘管如此，許多Tesla粉絲和網紅在社交媒體上發佈顯示駕駛者長時間不用手駕駛、在方向盤上睡覺或者駕駛座上沒有人的視頻。

這起致命車禍消息傳出之際，National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 正在評估其在擬議規則制定之前獲得的公眾意見。該聯邦機構尚未對自動駕駛系統進行監管，但將這項任務交給了各州。

最近還發生了幾起涉及Tesla汽車的事故，促使聯邦機構進行調查以確定Autopilot或FSD系統是否在事故中起了作用。National Highway Traffic Safety Administration上個月表示，已對Tesla汽車事故展開27起調查，其中23起仍進行中。