Caltrain開始製定新的時間表，該時間表旨在改善對基本工人和與依靠大眾交通服務的乘客服務，並且在公平，連通性恢復與增長時間的關鍵服務保持一致。

Caltrain的服務調整旨在增加乘客數量，並更好地為那些繼續依賴交通系統的乘客提供服務。新的時間表為乘客們提供了更頻繁的非高峰和周末時間的火車服務。Caltrain當前的出車方式偏向於那些在非高峰時間往返的基本工人。鐵路公司已經注意到，對中午和周末出勤的需求仍然相對較有彈性，時間表反映了這一點。它還可以平衡往返的時間和覆蓋目標，同時保持社交距離的能力。

新的日程安排在工作日提供68列火車，每小時全速運行兩列火車。在一天中的大多數時間，每小時至少運行兩列火車，可使鐵路在需求較高的車站提供30分鐘的班次，並具有合理的行駛時間，同時改善與Millbrae的BART之間的聯繫。將中午服務擴展到每小時兩列火車，並將周末服務頻率增加到每小時一次，這是對非高峰服務的重大改進，並滿足了在此期間傾向於依靠該交通系統的低收入乘客和基本工人的出行需求。

 如今，週末乘客量佔總乘客量的17％，是COVID-19之前的三倍。因此，Caltrain現在於周末提供每小時一次的本地服務，而不是過去的90分鐘服務頻率，以便更好地滿足乘客需求並保持安全距離。週末快速子彈列車停止服務。根據這項新計劃，火車服務將擴展到Tamien車站，省去了周末和節假日Tamien  至San Jose Diridon班車。週末更改還包括在周六和周日單獨安排時間表，以維護往返於Millbrae BART的聯繫。

為了實施公平框架，Caltrain需要抵禦病毒大流行的影響，這種病毒大流行使乘車人數減少了95％。在該地區的就地庇護所期間，每週有約3600位的乘客繼續依靠Caltrain進行基本出行需求。 9月，Caltrain董事會投票決定在2021年暫停止某些票價上漲，這將有助於確保這些乘客繼續使用該交通系統。在病毒大流行期間，Caltrain採取了其他措施來提高可負擔性，方法是通過Clipper START計劃為低收入乘客提供50％的折扣票價。

除了新的服務變更之外，Caltrain與Atherton鎮的協議還將導致該車站已與12月19日星期六起永久關閉。該車站的關閉使Caltrain可以將服務重新分配給附近的車站，例如Menlo Park和Redwood City ，目前的乘車率更高，土地使用密度更高，預計將對未來的鐵路服務產生更高的需求水平。

乘車率預計不會在2021年完全恢復。根據公共健康狀況，Caltrain可能需要進行進一步的服務調整，包括上調或下調服務水平，以滿足不斷變化的需求。