汽車自動駕駛只是解決行與安全的問題，如果它也是個錢包，給駕駛人的方便可能就更多了。這是在矽谷Toyota創新中心擔任財務主管一年多的Chris Ballinger的想法，而且堅信這想法不會比自駕車的雄心來得更夢幻。

他目前成立一間非營利組織，宗旨就是要將汽車變成能夠自動以虛擬貨幣進行付款和收款的行動錢包。在從交通壅堵到天氣等所有方面的數據共享，然後扣除基礎設施的使用，和製造汙染的成本費用後，駕駛人還將能獲得少量收入。

這位62歲的Los Angeles人，在那裡推動了Mobility Open Blockchain Initiative，他說：「每一位專注自駕車發展的人都以為，未來他們能夠在後座喝白蘭地，但車子在克服像Bangalore或惡劣天氣的困難前，還是可以做很多自動化工作。這是一個非常棘手的工程問題，但是設置機器對機器付款機制，相對來說非常簡單。」

簡單是一個相對的詞，這個遠見既有未來又有雄心，但要取決於無數的技術進步，更不用說監管方面要改變，以及和傳統競爭對手之間的合作。儘管汽車已經擁有越來越多的電腦運算力，但是要改變基礎設施資金運用的長期以來觀點，還有汽車所有權甚至金錢本質的看法，還有很長很艱辛的路要走。