加州週五告訴汽車製造商，即使總統Donald Trump撤銷聯邦法規，他們仍然必須遵守加州嚴格的汽車排放標準。

California Air Resources Board行動得到廣泛預期。如果Trump政府繼續嘗試廢除加州制定汽車排放標準的獨特權力的努力，那麼它可能引發一場官司。加州汽車排放標準已被其他12個州所採用，這些州占全美汽車銷量三分之一。

六年前，加州和前總統Barack Obama政府就廢氣排放單一國家標準達成一致，要求汽車逐步提升清潔標準直到2026車型年。Trump政府已提議在2020年凍結這些標準。

加州和聯邦官員一直在就新國家標準進行談判，但尚未達成協議。汽車製造商強烈傾向于採用全國性規則以避免設計兩款汽車：一款為加州和遵循其規則的州設計，另一款為全國其他地區設計。 

Air Resources Board主席Mary Nichols在一份聲明中說：「今天的委員會投票將確保加州和其他12個州不會成為Trump政府取消汽車標準的犧牲品，如果Trump政府的提案最終定稿。」

聯邦政府官員說，放棄更苛刻的燃油效率要求將使車輛更實惠，這將加快更安全汽車進入消費者手中的速度。

加州和其他地方的反對者表示，這將削弱減少有害尾氣排放的努力，而有害尾氣排放是氣候變化和霧霾的重要原因。

加州官員說，Connecticut、Massachusetts、New York、New Jersey、Oregon、Vermont和Washington代表支持加州這一舉措。這些州均採用了加州排放標準。