在Santa Rosa市區，在3rd Street和E Street路口，你會看到行人在按人行橫道按鈕。

那些按鈕不起作用。2nd Street和E Street路口的按鈕也沒作用。

公平地說，Santa Rosa大多數其他人行橫道按鈕的確能夠改變交通信號燈。有三個不起作用的按鈕已被確定不久進行升級。

但你們城鎮上是什麼情況？

在San Francisco，市交通局Paul Rose指出，整個城市有1200個信號路口。其中，259個將改變人行橫道按鈕交通模式。

所以，在剩下的941交叉口人行橫道按鈕做什麼？

它們點亮步行標誌，並觸發幫助視障者知道該在哪裡過馬路的聲音。這些按鈕很少改變時間。

這很有道理。交通複雜並且通常受電腦控制。一個人按按鈕並不總是可以改變事情。

在San Jose，在主要街道上按步行按鈕沒有什麼用。它們已經為行人設定好，但在步行者較少的街道上，按按鈕可以增加行人過馬路的時間。

那麼多按幾次按鈕的說法？

這沒用。「當按下按鈕時，和莫爾斯電碼沒關係，」Rose說。

這是我們在灣區其他城市發現的：

Napa：55個有人行橫道按鈕和信號的路口。按下時，按鈕將信號輸入電腦，使用軟體檢測來確定信號是否改變。目前還沒有語音音訊回饋。

San Jose：950個有人行橫道按鈕和信號的路口。按按鈕不會改變交通模式。

San Rafael：89個有人行橫道按鈕和信號的路口，其中19個在被按下時有語音聲音回饋。按按鈕不會改變交通模式。

Santa Rosa：210個有人行橫道按鈕和信號的路口。167個按下時有聲音音訊回饋。在市區，數個按鈕將聽從按下步行按鈕行人以滿足行人需求，即使這個按鈕被啟動。

Walnut Creek：450個有人行橫道按鈕和信號的路口，110個按下時有語音聲音。按按鈕不會改變交通模式。