週一上午，一輛使用「Autopilot」模式的Tesla Model S撞上一輛停在公路車禍現場消防車的尾部。上午8點30分，這輛Culver City消防車在Culver City境內405號州際公路上被撞到。代表Culver City消防員的工會在推特上稱，這名Tesla司機說他在使用Tesla Autopilot系統執行自動駕駛任務。

CHP和Culver市消防局證實這輛南行Tesla撞上消防車，但沒有證實這輛車是否使用了Autopilot模式。Culver City消防官員Ken Powell說，為隔開先前發生的一起交通事故現場，這輛消防車停在左側緊急車道和拼車車道上，它的後側有一輛CHP警車停在路邊。Powell補充說，消防車和警車都亮起了閃燈。Tesla毀壞嚴重。Powell說：「如果消防員在消防車後面而不是在前面處理之前發生的交通事故，那麼可能不會有一個好的結果。」Powell說：「這是一次相當大的撞擊。」

消防員工會的推特指出，這輛Tesla在事故發生前一直以每小時65英里速度行駛，但目前不清楚這輛車在撞上消防車之前減速到什麼程度。Powell說，由於撞擊相當嚴重，消防員向Tesla司機建議他應該接受一次醫療檢查，但他沒有表現出明顯受傷並且拒絕接受治療。

在這起事故發生後，Tesla說Autopilot「只適合一個完全專注的駕駛員使用」。根據Autopilot車主手冊的警告，在使用Autopilot和其他Tesla半自主駕駛功能時，注意道路是至關重要的。

這家Palo Alto電動汽車製造商的Autopilot系統在2016年成為頭條新聞。當年在佛羅裡達州，一名司機駕駛Model S撞上一輛半掛卡車，導致自己身亡。聯邦道路安全官員把這起致命事故歸咎于卡車司機在進入道路時未能讓道，以及死亡Tesla司機過於依賴Autopilot，以及Tesla。National Transportation Safety Board裁定，通過允許司機在不適合使用半自動駕駛系統的道路上長時間脫離駕駛進程，Autopilot系統促成了此次事故的發生。

此外，委員會說，Autopilot的確擁有監視司機是否將手放在方向盤上的技術，但該技術並非確定司機是否全神貫注的一個很好方式。