聯邦監管機關週二(9/12)表示，在Tesla的第一起自駕死亡車禍事件中，該公司駕駛輔助系統沒能守護延伸出來的駕駛放手行為，建議在未來的自駕模式中，要有更嚴格的掌控機制。國家交通安全委員會(NTSB)向車廠與監管機關提出多項建議，以加強半自駕車輛的掌控，主席Robert Sumwalt說：「Tesla允許駕駛人在超出設計範圍的環境下使用自駕系統，讓駕駛人有太多想像餘地來從事駕駛行為以外的事情，結果就是發生了本不該發生的事，系統缺乏保障。」

Tesla發言人回應稱，公司會在系統升級時評估委員會的建議，他說：「我們會持續向現有與潛在客戶絕對清楚地說明，Autopilot並非一套完全自駕技術，駕駛人還是需要時時保持注意力。」。該公司去年宣布已重新設計Autopilot，並發送升級軟體給車主好幾個月了。

不過即使NTSB呼籲要對半自駕系統做更多管控，聯邦交通部於同一天也發表了這項科技的指導意見，說要與業界多多合作，消除創新障礙，並敦促各州要遵循。