已差不多二十年了，交通規畫與地方領導一直鼓吹沿Dumbarton Bridge興建鐵路，連接南灣的加鐵與東灣的Altamont Corridor Express(ACE)及Capitol Corridor，但這個想法蒙塵了過去這些年。近日由Facebook資助，SamTrans主導的一份研究又將這想法浮上檯面，這回地方領導可能有望，因為這計畫的命運可能不一樣了。
灣區議會(BAC)的公共政策專家Michael Cunningham指出，那是因為過去十多年，工作越來越集中於中半島地區，同時住房也越來越往東搬遷，從三谷地區進入Tracy、Stockton與Modesto等地，他說：「結果就是，我們有越來越多人從越來越遠的地方通勤進來，但我們目前卻沒有交通基礎設施和服務來支持這情形。」
Dumbarton鐵路橋興建於1910年，為第一條跨海灣的單軌鐵路橋，但主要供貨物運輸，客運服務有限。在1990年代的一場大火中，這座橋便失去作用，目前為San Mateo縣巴士運營商SamTrans所有。
若按研究的規畫，未來將先用柴油列車連接Newark與Redwood City，接下來在2030年前延伸到Union City，這樣的總經費估計要13億元。同時也會將鐵路橋電氣化，好讓加鐵的新電氣化列車通過，希望在2035年前可連接ACE與Capitol Corridor路線，這樣需要額外經費3.27億。
