San Francisco國際機場和週邊機場位居美國最繁忙機場之列，然而，一些最繁忙區域也因此成為灣區最嘈雜的地方。週邊社區居民對日益上升的分貝水準很是不滿。

在收到來自San Francisco、San Mateo、Santa Clara 和Santa Cruz等縣居民的投訴後，國會眾議員Jackie Speier、Anna Eshoo和Jimmy Panetta呼籲FAA（聯邦航空管理局）採取行動。
這三名國會議員均是Quiet Skies Caucus成員。他們在一份聯合聲明中說，他們將「讓航空公司和機場對減少飛機噪音承擔起應有的責任」。

回應這一要求，FAA公佈一項減少噪音並打造社區夜間更佳睡眠計畫的第二階段內容。
一些被採納的建議包括:
.改進飛機設置和設施間排序
.OAK和SFO南向出發航班調整。
.SFO Noise Abatement OfficeSFO和FAA合作宣傳推廣，讓飛行員和空管員在飛機在該區域降落時將飛機控制在水面上飛過。
.提高空管員將出發航班控制在101號公路以東的意識。
.通過與SFO合作更新Fly Quiet專案，減少夜間噪音。
.與SFO/Community Roundtable就未來的變化進行合作。

這些提交審查的建議來自San Francisco International Airport/Community Roundtable和Select Committee on South Bay Arrivals。針對報告所提到許多問題，FAA陳述看法重申堅持現有政策和程式。
一些未獲批准的建議包括調整San Jose國際機場抵達航班和SFO南來抵達航班，因為這將影響到其他社區的噪音水準。

不過，FAA指出，這是一項正在進行中的工作。該報告只對大約14%建議進行了審查，一旦其他建議得到審查，它將會發佈更新版本。