加鐵近20億元電氣化項目週五破土動工。加州高鐵管理局獲批推進一項電氣化San Francisco的4th and King Station到San Jose的Tamien Station軌道的計畫。第一列電氣列車預計將在2020年底或2021年開始運行。

參加週五儀式的有州長Jerry Brown、眾議院民主黨領袖Nancy Pelosi、San Francisco市長李孟賢以及其他領導人。

州財政部批准向該項目劃撥6億元選民核准債券資金。在此之前，Trump政府決定為該專案提供一筆6.5億元撥款。

這一半島線路是連接San Francisco和洛杉磯640億元子彈頭列車的最北部分。

官員們說，加鐵目前正在使用的柴油機車運行已經超過30年，需要予以更換。

據估計，每天有6.5萬人乘坐加鐵，這一數字是2005年通勤人數的兩倍多。在使用新型列車後，加鐵可在高峰時段雙向增加最多6輛新列車，從而大幅增加乘客量。新列車仍將以最高每小時79英里時速運行，但將更安靜，污染也更少。

高鐵反對者已對電氣化項目提起訴訟。他們認為，州立法允許高鐵債券被用於加鐵違反憲法，打破2008年對選民的承諾。

一些在軌道沿線擁有物業的人可能會被迫放棄部分或全部物業，為這個項目讓路。他們中一些人還對這個專案將產生的電磁場提出安全和健康方面的擔憂。