Ford正在收購一個以應用為基礎的巴士服務企業，並與一家自行車共用公司建立合作夥伴關係，旨在拓展其傳統業務。Ford收購的是Chariot，該公司目前在San Francisco運行100輛14座客用巴士。這些巴士根據使用者需求決定它們的路線。Ford表示，它計畫在未來18個月擴大這一巴士服務到另外五個城市。

Ford還與Motivate建立合作夥伴關係。Motivate是一家紐約公司，在美國11個城市和澳大利亞墨爾本運行自行車共用專案。Ford表示，它計畫將Motivate在San Francisco的自行車車隊到2018年底從700輛自行車增加到7000輛自行車（這些自行車在底特律製造）。它還將增加自行車站數量，方便乘客取用自行車。這個被稱為Ford GoBike的專案通過今年初推出的FordPass應用實現與客戶的連接。

FordPass目前具備讓用戶尋找停車位並支付停車費和遠端啟動汽車的功能。但該公司的設想是：有那麼一天，Ford車主和非車主可以使用這款應用協調共乘、租用汽車或自行車，並實現與公共交通的連結。Ford可以收集有關客戶去向和交通方式的有價值資訊。最終，Ford甚至可以提供它自己研發自動汽車的搭乘。

Ford表示，它還創建了一個團隊，職責是與世界各地的城市合作、提出交通擁堵解決方案以及運行穿梭巴士之類的試點專案。

這些舉措只是Ford Smart Mobility首批動作中的一部分。Ford Smart Mobility是Ford今年三月在矽谷成立的子公司，著眼於投資有前途創業公司和探索交通新模式。

福特Ford首席執行官Mark Fields表示，現在一半的世界人口居住在城市，到2030年，這一數字預計將增長到60%。擁擠的城市傷及Ford核心業務，因為在大城市中擁有一輛汽車是一件昂貴的麻煩事兒。

Fields表示，不再是試圖在擁擠的城市出售汽車，Ford想成為堵塞解決方案的一部分，對解決問題的新方式保持開放的心態。

Ford並沒有說在Chariot全現金收購中支付了多少錢。Chariot將作為一個全資子公司獨立運作。

Ford在Kansas City、New York、London和其他城市運行試點巴士專案數年。Ford Smart Mobility總裁Jim Hackett說，試點專案證實了共用穿梭巴士的潛力。Ford和Chariot研發的演算法將用於繪製出穿梭巴士的最佳路線。

Ford的對手也都沒閑著。General Motors Co .今年年初向專車公司Lyft投資5億元，Fiat Chrysler簽署了一份協議為Google無人車專案提供測試車輛。上月末，Volvo Cars與Uber簽署了一項3億元的協定，致力於發展無人駕駛汽車。