真正天價級的公投提案，已被BART董事會投票一致通過，選民將於十一月時決定該局提出的一筆35億元債券命運。
為維修與升級捷運局超過四十年的基礎設施，週四 (6/9) 該局董事會一致通過此筆天價債券公投案，且另外以6-2同意了2016-17會計年度的18.2億元營運與資本預算。
債券措施將要提高Alameda、Contra Costa與San Francisco三縣的物業稅，平均每年$35到$55，為期三十年。
雖然捷運已延伸到San Mateo縣，且也快就要拉到Santa Clara縣，但BART還是決定先以主營運三縣做徵稅公投行政區。
不像其它灣區的交通稅或收費措施，BART的債券公投案一點魅力也沒有。
它既不會付延伸到Livermore、San Jose與Solano縣的工程費，也不買建設新車站的單，只很單純地用來換換鐵軌與連結器、安裝新電纜、隧道與控制室做防水、換汙水泵和買新手扶梯。
