Cupertino市議會全票通過向Caltrans和VTA提起訴訟。這項訴訟指控Caltrans和VTA對公路85號Express Toll Lane專案未進行完整的環評報告，並在有負面聲明的情況下核准這一專案。
市議會還宣佈它打算與其他參與這一行政進程的城市聯手。一個研究會議定於6月2日召開，屆時市議會將聽取來自不同單位和專家對優先替代方案的看法和意見。
「我們想要並且需要這一大眾運輸系統，多個投票議案對我們都許諾了這一點，」Cupertino市長Rod Sinks說。「自1992年以來，區域性交通計畫已經讓輕軌通過這一走廊。」
在去年二月，市議會對該專案和它的環評提出了幾個它所關心的幾個基本問題。
· 初始研究（Initial Study）未能充分評估專案環境影響或提出有效防治措施，檔本身無法達到California Environmental Quality Act和National Environmental Policy Act的要求。
· 該專案有可能阻礙或妨礙SR 85走廊沿線的輕軌交通。
· 加寬公路是滿足出行需求的一個過時方法，Caltrans 沒有考慮一個以公共運輸為基礎的方案。
· 該專案按照目前設計無法實現社會公平，不能實現它自身的目標。
· 城市擔心聯邦對該專案的撥款將要求取消SR 85現有卡車重量限制，並由此產生必須得到分析的重大環境影響。
一封詳述城市反對意見的信函以及由MRO Engineers製作的公共交通報告可訪問www.Cupertino.org/SR85查看。
State Route 85 Express Lanes Project將SR 85現有高承載車輛（HOV）車道改造為快車道，使得單人車輛可以付費使用這一車道。這一快車道貫穿全長24.1英里的SR 85，以及US 101從SR 85南段到San Jose的Metcalf Road1.5英里路段。
